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日本精工汽车变速箱用圆锥滚子轴承面世

日本精工开发出了摩擦损失约比原产NSK 71938CDB 角接触球轴承品小20%的“带树脂保持器的新一代圆锥滚子轴承”。据该公司介绍,该产品适用于汽车变速箱,有助于提高车辆的燃效。该公司提出了2015年使该轴承的销售额达到10亿日元的目标。

近年来,随着人们对汽车燃效的改善要求不断提高,也要求轴承能够适应更为严酷的使用环境。比如,采用搅拌阻力较小的低粘度润滑油的车型KOYO 6213Z 深沟球轴承正在不断增加。另外,使用机械式油泵的混合动力车,在只依靠马达行驶的情况下,油泵并不工作,因此短时间内不会向轴承供应润滑油。

新产品利用可实现复杂KOYO 形状成型的树脂保持器的特点,实现了内部空间的最小化。可防止多余的润滑油流入内部,减小了旋转阻力。另外,还通过在保持器内部设置油池(OilPool),使该产品可向滚子滑动部稳定地供应润滑油。确定保持器的形状时,运用分析技术确保了所SKF轴承 需要的强度。保持器共有三种材质可供选择,除了PA(聚酰胺)66及PA46之外,还有添加剂耐性及耐高温性等出色的线性聚苯硫醚(L-PPS)。

1.大修前的技术鉴定

目前,施工机械审查最开始的维修执行,操作机后经过长期史健,关键部件和组件的老龄化已达到极限,如果机器Quanbujinxing衰变谷,青溪,检查和维修,施性能到工厂的标准。

工程机械修理的需要之前,技术评价,SKF 71905C/DB轴承使用的技术总监,管理,维修和操作人员更多单位在计算机前,参加了N解散布建没有压力,流量,温度和扭矩检测和技术记录和操作记录,燃料和润滑油详细的考试成绩,并作出详细报告。然后,与原厂提供的维修参数比较,以确定需要大修。

⑴发动机性能指标下降,石油消费量超过20比1的发动机汽缸压力,时间达到45℃温度测量不能达到确定的值%以上目标60%以上。

⑵传动系统磨损达到主体楼的限制,有变形,异常噪声,冲击和抖动等。

⑶磨损定向偏差过大,缺乏控制,齿轮轴,造成严重的,敲了一个困难的关系或频繁制动机构严重磨损刹车或降低性能失败,可以不作调整。

变形或开裂的主框架⑷;工作装置的磨损命令灾难性的失败不能完成正常的工作量,或精密不合格的操作,行走和严重磨损机理眼泪,是行不通的。 2。审查方法的选择

建设中的工厂调整机械,应分组测量的解体,SKF 71909C/DB角接触球轴承检查和评价的各个部分,以及零件装配和发动机汽缸套,曲轴等为了获得基本改变磨损试验。通常携带的旅行很大一部分必须更换,备件一些缺点,应采取修理焊接,热喷涂,电镀,铬电镀工艺,以恢复其原来的设计规模。为了保证产品的质量必须更换,必须与制造商根据购买原厂零件或指定的合作。

修复大会的另一种方法是修复原有的框架,除了装修过程中,这仍然是唯一的集会或全部拆除损坏的零件,与预先设定(或修理更换)一般良好或配件然后组装在修理机器的方法。这种方法可以显着减少停机时间,维修时间,有助于提高工程师的效率,降低成本,保证服务质量。这是维护系统在美国最流行的保养方法也使用单位提高机械设备完好率,使用和非常重要的生产力。

⑴,以消除潜在的安全问题。修复过程应是取消,如调整了离合器摩擦片制动器磨损更换空气间隙,使客舱座椅可以很容易地从上调整了潜在的安全问题,低,并消除了飞行员和维修人员的数量可能受伤的风险和安全功能的机器。提高人们对劳动保护,实验司机注意危险机械必须有足够的空间周围和防护设备,例如在测试负载发动机的铲子,可能解体伤人(事故)。

⑵修复技术性能测试。机械及设备维修质量的主要指标是衡量维修水平是使用单位和维修单位是满意的生存发展的关键。机器的性能和测试技术设备的基础是“管理办法力学”,“机械质量标准”和原制造商提供的主要技术参数。后的机械设备审查技术性能测试,FAG轴承由于评估审查。已被修复的工厂的机器和设备,在正确使用过程中的质量维修,保养服务,制造商应为用户解决问题的时间回家。

⑶做好监管服务的检讨。在一定的时间内建立时期的建筑机械维修,修理和团结的修理记录,以确保维修后所需的机械性能,良好的使用状态。在此期间,失败的一般情况,调整,以排除那些谁应该使用该设备本身。如果作为一个较大的变化。机械损伤,严重的石油泄漏,泄漏,泄漏,泄漏和其他关键要素打开维修,应当由修理单位维修通知联合检查,维修及时,减少停机时间,然后在审查了机可以继续在良好的工作条件。

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