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汽车变速器跳档故障的判断与排除:

汽车变速器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂,自动化程度也越来越高,自动变速器将是未来的主流。

l)在发现某档跳档时,仍将变速杆换人该档,然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况,如啮合良好,应检查变速叉轴锁住机构;

2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置,如定位不良,需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧,如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换;

3)检查齿轮的啮合情况,如齿轮未完全啮合,用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合,应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚,以及变速叉固定螺钉是否松动,叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正;如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理;

4)如变速机构良好,而齿轮或齿套又能正确啮合,则应检查齿轮是否磨损成锥形,如磨损严重应更换;

5)检查轴承和轴的磨损情况,如轴磨损严重,轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时,应拆下修理或更换;

6)检查同步器工作情况,如有故障应修理或更换;

7)检查变速器固定螺栓,如松动应紧固。

转向系故障和处理方法:在汽车行驶时,转向系经常发生各种故障,根据多年修车经验,总结如下几点常见故障处理方法,供参考。汽车转向系常见故障主要是:方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏、转向沉重等。方向盘转运过大,操纵不稳定检查转向泵球头、主销和衬套、车轮轴承等处磨损情况,如磨损严重或间隙超限,应调整修理。

第一,转向器蜗轮蜗杆磨损情况,或间隙是否符合规定,如间隙过大应调整;

第二,转向装置连接部分的磨损情况,或是否调整得过松;

第三,转向器安装部位是否松动;

第四,转向垂臂有松动。

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